Rugzakmotor? Paraglider? De Techniek?
Zo’n parachute-achtig scherm waar ze al
rennend de berg mee afzweven, maar dan met motor en
propeller
op de rug. Dus starten vanuit de wei en landen op een postzegel. Voor de
recordvlucht,
één met wielen er onder.
. . . en deze kan nog ligfietsen ook!
In de koelte en stilte van de
ochtend, rakelings over de wereld, zielsbetoverend
_______________________________________________________________________________________________________________
Te
beginnen met een metalen chassis.
Dan
een metalen ring met net, zodat de lijnen van de paraglider niet in propeller geraken, ook om de propeller zelf en de vliegenier te beschermen.
Nu
een complete motor met overbrenging en propeller.
Aan
de voorzijde een stoeltje met links en rechts aan het frame ophangbeugels waar
de paraglider aan wordt bevestigd. En voilá!
De
Rugzakmotor :
In acht stappen los van de aarde! - Tovenarij?
- Nee, 100 jaar luchtvaarttechniek
_______________________________________________________________________________
De Paraglider :
Paragliders,
ook wel Zweefscherm, Glijscherm of Parapente genoemd, zijn afgeleid van de matras- vormige parachute.
Oorspronkelijk
slechts gebruikt voor het solo- en duo- zweven vanaf
heuvels en bergen, worden ze sinds enkele jaren ook speciaal voor gemotoriseerd vliegen vervaardigd.
Met z’n allen op les
Vader, kind en zélfs “Pooh-Beer” verkiezen het luchtruim!
Genieten met z’n
twee
Charmant gezelschap voorin
De FLYKE
van Fresh Breeze - Scheert door de lucht en speert over de weg
De Xcitor,
een uiterst deugdelijke oplossing voor een vlucht rond de wereld. Het kan
alleen
niet fietsen - Daar sta je dan!
Voor een vlucht rond de aarde zal het nog
vele aanpassingen moeten ondergaan
De XCitor boven de eigen fabriek, linksonder in beeld 
klik op de knop
____________________________________________________________________________ _____________
_______________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________
MONSTER : Duits, op de
rug gedragen zonder mechanische ondersteuning.
AIRCAT: looprek met vier zwenkwielen, draagt
ál het gewicht.
Amerikaans: zit-rij-frame, supersnel
te demonteren.
PARAPLANE YVASION 2000: Franse éénzitter trike - brandstof
in de zitting.
_______________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________
SD Trike: in een handomdraai van éénzitter
tot tweezitter, zélfs op ski’s!
De motorunit kan worden losgekoppeld zodat er mee op de rug kan
worden gevlogen.
FLYKE: Duitse vliegende ligfiets, ook met
bergversnelling.
(GA NAAR BOVEN VOOR EEN GROTERE FOTO)
________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________
SYLPHE-BI
: Franse tweezitter met schoepen
achter de propeller om het koppel-
effect te neutraliseren. Vliegt als een
scheermes en kaarsrecht uit.
PARAPLANE
YVASION 2000: Franse,
excentriek ogende tweezitter.
XCITOR: Duitse tweezitter, een uitermate weldoordacht
en solide apparaat met
een geavanceerde schermophanging.
(GA NAAR BOVEN VOOR GROTE FOTO’S)
________________________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________
Het subliem uitgevoerde
apparaat van PARAJET waarmee
binnenkort over de
MOUNT EVEREST zal worden gevlogen. Met een 290cc. één cylinder 100pk.
brandstof
ingespoten, supercharched, intercooled Wankel motor.
De éérste ELEKTRISCH AANGEDREVEN PPG van CSABA LEMAK in Canada.
___________________________________________________________________________________________________________
Natuurlijk wordt voor een dergelijk avontuurlijk record Eppo’s vliegapparaat aangepast, omgebouwd en op een rijdend onderstel geplaatst. Het
zou fysiek onverantwoord zijn zonder enige vorm van mechanische ondersteuning
alle benodigde extra's op zijn rug te torsen. Oppi's speelse massa niet te
vergeten.
Met behulp van knappe koppen wordt vergaderd, gerekend en nog
eens gerekend. Jaren is hij al bezig, telkens weer een nieuw idee of aanpassing.
Zijn vliegapparaat moet en zal er komen. Opgeven? Dat nooit!
Van begin idee tot eindproduct is een
lange weg! Tóch onthullen we hier enkele van onze bedenksels! Natuurlijk, nog
lang niet perfect! Het eindproduct? Daar zult u nog
even op moeten wachten!
___________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
© Ontwerp: Prof. Ir. Ruud van der Hoorn
- De twee ski’s kunnen draaien zoals zwenkwielen
Een tweede ontwerp van
Prof. Ir. Ruud van der Hoorn op basis van een Walkerjet frame.
Het rijdende onderstel is hier weggelaten ©
___________________________________________________________________________
Vliegende kantelfiets, als
tweezitter gedacht ©
Tekeningen Edwin Deferante ©
Fietsende driewieler, een proefopzet van - en
met dank aan
Bauke Muntz, rond kunnen draaien in een harnas. ©
____________________________________________________________________________________________________
De Duitse AIRCAT (hierboven) is een door Eppo, slechts op papier, uitontwikkeld
looprek met
disselbomen waar links en rechts brandstof en bagage aan kan worden
gehangen. Het kan
op ieders lichaamslengte worden afgesteld. Vliegrichting van
links naar rechts. Zie hieronder.
______________________________________________________________________________________
Afgeveerd verstelbaar looprek
met vier zwenkwielen ©
Rechtsvoor op de tekening, tussen
de benen een ruimte voor Oppi ©
Het zitje en rugleuning
scharnieren naar achteren tijdens de start en
landing,
zodat men slechts een simpel harnas hoeft te dragen ©
Half achteraanzicht met het voorste zwenkwiel en de brandstoftank ©
_______________________________________________________________
EEN LOOPREK EN KANTELFIETS IN ÉÉN
Vliegt vooruit
en fietst achteruit! - Een idee van Eppo, gebaseerd op de Berg-Balanzbike. De
twee, nu nog verbonden, beugels achter de fietser lopen in de zelfde hoek
verder schuin omhoog en buigen op plus minus 1.10m. horizontaal tot
disselbomen, welke weer naar beneden krommen met aan ieder uiteinde een zwenkwiel.
Dus twee wielen voor en één achter. Zie summiere schetsen hieronder.
_______________________________________________________
De Balanz bike van Berg
Driewieler
looprek en kantelfiets, de afmetingen kloppen nog niet! ©
Zitting
van vliegstoel klapt naar onderen en wordt rugpaneel fiets ©
_______________________________________________________________
NOTA
BENE
_________________________________________________________________________________________
Elk afstandsrecord in
de luchtvaart wordt in de éérste plaats bepaald door duurzaamheid, gewicht en brandstofverbruik
van de motor. In de tweede plaats door het weer, de
uiteindelijk alles bepalende factor.
Ervan uitgaande dat álle onderdelen
en uitrusting van een oerdegelijke kwaliteit zijn, is het daarna aan de vlieger
zorgvuldig te overwegen vliegt hij die dag wel of niet!
Mits de vlieger de juiste
beslissingen neemt, is deze vlucht rond de aarde absoluut technisch haalbaar!
_________________________________________________________________________________________
